Поиск по сайту
Вход | РегистрацияСТО Германика
Заказать VIP-размещение- Адрес: Омск. ул. Красный Путь, 143/5
- Телефон:
(3812) 343-344,
(3812) 344-345
При звонке или визите, сообщите, что вы нашли информацию на сайте Все СТО. Это повысит шансы получить качественное обслуживание.
- Веб-сайт: http://www.germanika55.ru/
- Специализируется на обслуживании: Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, RANGE ROVER, Skoda, Volkswagen
- Виды работ для всех марок:
- Адаптация электронных систем
- Замена масла и технических жидкостей
- Компьютерная диагностика
- Послегарантийное обслуживание
- Программирование ключей иммобилайзера
- Развал-схождение
- Ремонт АКПП
- Ремонт гидроблоков АКПП
- Ремонт двигателя
- Ремонт пневмоподвески
- Ремонт ходовой
- Ремонт электронных блоков
- Ремонт электронных систем
- Ремонт электрооборудования
- Установка Webasto
- Установка подогревателей
- Чип-тюнинг
Описание
Ремонт и обслуживание
Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, BMW и Land Rover в Омске.
Ждём наших старых и новых клиентов на этих замечательных автомобилях.
Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!
Отзывы к Германика
-
Здравствуйте. Не могли бы вы мне сказать по моей машине VW golf plus гос номер 284 , как долго она ещё будет у вас в ремонте.
Во-первых, у нас в работе нет такого автомобиля с гос.номером 284.
Во-вторых, мы разговаривали с человеком, который привез машину с очень похожим номером в ремонт по оставленному им номеру телефона, все последовательности действий, сроки и суммы обговорены. Что собственно он только что подтвердил по телефону, очень удивился, сказал, что ничего на сайт не писал.Отсюда возникает несколько вопросов, но меня больше всего интересует, например: "За что вы только что испортили нам рейтинг? Это важно для нас и наших клиентов".
В целом, кем бы вы ни приходились этому автомобилю, предлагаю задать все вопросы людям, с которыми вы договаривались.
-
Не советую обращаться в эту контору . Делали машину месяц . Коробка встала в аварийный режим , приехал к ним сказали сцепление . Сначала меняли сцепление две недели . После двух недель звонок от них приезжаю , жду говорят проблема не ушла . Проходит ещё неделя от них звонка нет , звоню сам говорят наверно не сцепление а вилка задней скорости , проходит ещё сколько то времени , опять сам звоню , говорят наверно не вилка а мехатроник . Опять жду какое-то время , сам звоню говорят сцепление которое они заказали бракованное . В итоге ожидание месяц , сам звонил , такое ощущение что моей машиной занимались только тогда когда у них было свободное время . Ценник выкатили 80 тысяч рублей , на светлом потолке мазутные отпечатки от рук , сраную лампочку даже не поменяли , хотя на приемке спрашивали о замене лампочек . Не когда больше не поеду в это что .
Роман, добрый день.
Нам очень жаль, что вышли вы с приемки в хорошем настроении, а домой доехали в плохом и написали этот отзыв. Ответственность, конечно наша.
Лампы – наша боль, посмотрели видео: перед выпуском все проверили. Совпадение.
Потолок – стыдно. К сожалению, стараемся, но исключить полностью невозможно. Позвонили, предложили химчистку. Действуем одинаково во всех подобных ситуациях.
Посмотрели историю звонков: исходящие звонки были в 7 днях (остальное – ожидание запчастей). Но если вы чувствуете себя без внимания, получается, это наша недоработка.
Нам с вами достались две поломки и одна бракованная запчасть. Они тяжелые, поэтому на самолете не летят, а едут землей – все это время. Брак мы обнаружили на этапе проверки еще до выдачи автомобиля и исправили, потому как нас беспокоят вопросы гарантии.
DSG-7 – сложная коробка. В интернете люди собирали петиции, чтобы вернуть эти машины производителю. Не страшные, но сложные.
Страсти внутри улягутся, предложение о химчистке в силе, лампу подарим, будем приводить машину в порядок дальше – по нашим ощущениям, осталось совсем немного. Самое срочное – поменять цепь ГРМ.
Мы хотим все исправить. Надеемся, передумаете на счет нас и на счет Audi в целом. -
Здравствуйте. Был в сервисе 19.09.18. меняли масло в коробке ДСГ7. По записи приехал машину приняли, выслушали пожелание все классно.по договорености можно на любом этапе работы посмотреть ход работы. По желанию пожеш ожидать в комнате отдыха чай,кофе к статье кофеапарат крута .спасибо большое мне понравилось.по ценам не буду писать это лишнее ( каждый кто покупает авто,должен понимать что его надо содержать). Ещё раз СПАСИБО:Денису,Евгению,Кириллу и всем здоровья,добра и терпение.
Добрый день, Юрий!
Спасибо за отзыв!
Комфортной езды!
DSG 7 с мокрым сцеплением попросит следующую замену через 70000 - 80000 км. -
Всем Здравствуйте! Внесу свои пять копеек.
Являюсь счастливым обладателем VAG 1,4 TSI. Интернет пестрит информацией о том что автомобиль прошивается, чипуется и т.п.
Почитав про различные Stage1, Stage2, Stage3 принимаю решение Пора)) А куда обратиться со своим авто? Москва, Питер пожалуйста, позвонил, записался, приехал, сделали... А Омск? Тишина. Никаких представительств именитых контор которым можно было бы довериться ((. Есть конечно частные лица, но настораживают ответы типа: "Можно попробовать... Вроде есть прошивка..." или наоборот "Да легко, вот корешу делали на такой же машине, давай тебе зальём.."И тут осенило: Германика!
Звоню: Делаете?
Да, пожалуйста. Приезжайте.Что радует? Ребята всецело владеют вопросом. Даже такой дотошный перестраховщик как я получит ответ на любой вопрос. Оборудование фирменное, а не китайский клон. В общем подробное предварительное обсуждение развеяло все сомнения и опасения.
В итоге получил Stage1 150-155 л.с. Расход топлива упал, немного, но всё равно приятно. Существенная прибавка в динамике автомобиля.
И ещё. Для меня это немаловажно. Никакой волокиты. Приехал в назначенное время, твоей машиной занимаются. Всё четко и понятно!
Спасибо ребятам за подход и профессионализм!
P.S. Доволен как слон! За Stage2 Только к Вам!))
Дополнение от 08.09.2018:
Наряд-заказ №28866Приветствую. Спасибо за отзыв. Здорово, что довольны.
Три комментария:
1. Не нужен вам никакой Stage2. Незачем в края зажимать мотор. Набор мощности - это как похудание: начальные стадии даются проще (дешевле) всего и дают максимальный эффект. Потом все сложно (дорого) и не так заметно.
2. Сколько бы вам сил не пообещали, это будет и правда и неправда одновременно. Единственный точный результат: динамометрический стенд до и после программирования вашей (!!!) конкретной машины. Остальное - красивая болтовня. (Стенда за Уральскими горами нет).
3. Все "именитые конторы" - просто маркетинг в Интернет. Делают они ровно то же, что и мы. Прошивки покупают там же, где и мы.
Вообще прошивка мотора - это "больше автомобиля за примерно те же деньги". Например BMW 520 от 528 по железу практически не отличается (опустим некоторые подробности), имеет разницу в почти 90 л.с. и почти пол миллиона рублей цены... Мы ж все понимаем )) -
Здравствуйте
Хочу сказать вам спасибо.
Я думал, что ребята занимаются только теми марками, которые написаны: немецкие машины и Land Rover. Оказалось, что запрограммировать могут любые машины.
Машина у меня очень редкая – дизельная Corolla, в пару мест звонил, отказались: нечастая работа, разбираться и глубоко копать никто не хочет.
Двигатель 1,4 турбодизель, 90 л.с. Думал, ну чего там шить, с таким маленьким объёмом. Результат превзошёл все ожидания. Машину не узнать, она ПОЕХАЛА. Тянет с низов, быстрее разгоняется, двигатель эластичный стал. Реально стал получать удовольствие за рулём, другая машина. Расход был 7,3 литра на сотню по городу, стал 6,4))) т.е. стоимость прошивки - 14000 р. окупится за 6000 км. Заодно программно отключили ЕГР, чтобы потом не пришлось с ним возиться.
Насколько я понял всё зависит от оборудования и от человека, который корректирует программу, т.е. мне не залили прошивку, сворованную где-то в интернете, а скачали мою, отправили специальному человеку, который поправил программу и залили обратно в БУ ДВС. Понимаю в этом не много, но как-то все у ребят получается рассказывать простыми словами.
Я очень доволен. Обращайтесь к профессионалам, любящим своё дело и у вас не будет разочарований и осадка от напрасно потраченных денег.
Ещё раз спасибо!Добрый день, Евгений.
Рады, что довольны.
С программированием и сложно и просто одновременно.
Чтобы вам не пришлось разбираться самому, мы и стараемся копать глубоко.
А чтобы всем было проще и быстрее, мы используем только оригинальное оборудование. Оно очень дорогое, зато самые свежие обновления получаем день в день и имеем сервисную поддержку 24/7.
Ну а кроме того, с обновлениями все больше машин делается без разбора блоков управления, а это минимизирует риск его повреждения, делает всю процедуру дешевле.
Наслаждайтесь. -
Немного удивлена даже. Сложилось ощущение, что приемщики про машину знают больше, чем у дилера. Денег сэкономила половину. Спасибо.
Здравствуйте, Марина!
Спасибо за отзыв! Работаем каждый день, звоните, приезжайте, поможем! -
Даже не хочу с вами здороваться! Записался на обновление прошивки акпп.целый час они искали ,оказывается,есть ли у них прошивка на мой автомобиль.В итоге , выяснилось что прошивки нет,чек на сумму 750 рублей.За что? Посмотреть номер прошивки? А проверяли ли вообще? Я лично не видел работу их специалиста , может он и не искал совсем.Крайне возмущен!!! Никому не советую ездить к ним с подобными проблемами.
Павел, с вашего позволения мы здороваться будем. Здравствуйте.
Мы существуем для того, чтобы чинить автомобили. То есть, на вопрос «меня беспокоит, что моя машина делает/не делает то-то» мы предлагаем решение, чтобы больше это вас не беспокоило.
С вами все всегда совершенно по-другому. Вы используете нас как инструмент, занимаясь самолечением.
Например, сегодня причина обращения звучит так:
«Обновить программное обеспечение АКПП по желанию клиента, если есть более свежая версия. Отклонений в работе АКП нет.»
Приемщик видит, что 5 тысяч км назад есть ваше обращение о том, что коробка пинается, масло меньше уровня, грязное, делать с этим вы ничего не захотели, но «допытаться», зачем обновлять программное обеспечение, не может. Просто ХОЧУ.
Согласовано 1500 рублей, из которых 750 проверка действительной версии, и 750 – собственно обновление.
Узнать версию установленного программного обеспечения иначе, чем подключиться к машине диагностикой невозможно. И только потом мы можем посмотреть эволюцию версий и сказать, есть обновление или нет.
- заезд
- подключение диагностики
- постановка автомобиля на зарядку (это обязательно для программирования)
- поиск обновления
- заполнение наряда
- выходные проверки (они делаются всегда, это ваша безопасность)
- выезд
Все занимает время. И нет, не 2 минуты, как вам кажется.Сухой остаток: мы потратили 750 рублей из 1500 согласованных с результатом: «обновлений вашей АКПП нет» (что для машины 2003 года, скорее, нормально).
А вот год назад вы точно так же приезжали на обновление моторного блока «по желанию клиента». И там обновление было, 1500 потрачено.Черт возьми. Машина – не iPhone. Каждое обновление решает какую-то конкретную проблему. Никакого смысла гнаться за последними обновлениями нет в принципе (я уже молчу, что при любом обновлении есть риск увалить блок управления, собственно зарядное устройство призвано хоть как-то минимизировать его).
Так в чем негодование? Что обновления не было? Или нужно было сказать «обновили», с вас 1500 рублей, и все были бы довольны? Это не наш случай точно.
Мы уже давно выстрадали простое правило: если вы знаете, как самостоятельно чинить машину, пожалуйста, почините ее самостоятельно.
Есть много людей, которые ждут своей очереди попасть к нам со своими проблемами, и они ничего не хотят знать про версии программного обеспечения, про то, сколько стоит диагностический прибор, про то, надо ли вообще что-то обновлять. Они просто хотят ездить на своей машине каждый день. А мы не можем им помочь, потому как заняты написанием ответа на ваш отзыв.Извините, что заставили понервничать. Все. Пойду, починю чью-нибудь машину.
P.S. Фраза «Никому не советую ездить к ним с подобными проблемами» означает, что все же с какими-то проблемами ездить к нам рекомендуете? )))
Нет в вашем блоке управления никаких проблем. Если что-то есть с коробкой, расскажите. Придумаем, как помочь. -
Отдавал этим чудо-мастерам Фолькса гольф плюс для замены мехатроника, до этого машина просто отказалась ехать, скорость не включалась. Машина пробыла у них с18 декабря, мехатроник поменяли,масло залили. Сегодня утром фолькса забрал, доехал до дома, все идеально думал я, радости не было предела!!! Вечером собрался ехать за женой, машинку прогрел, поехал, а она дальше первой не переключает, заглушил, завел, а она зараза вообще скорость не включает, история повторяется в точности. Внимание, вопрос: Ребята,какого хера вы там делаете, что машина после ремонта от силы 10км проехала и сдохла. Это хорошо в городе, а я с маленьким ребенком собирался за город ехать,зимой. Такого плохого обслуживания я еще не встречал, вы вообще ее ремонтировали? Интересно посмотреть на вашего механика, который машину делал да еще и так долго. Врагу не посоветую вашу шарагу.
Добрый день, Роман Олегович.
Вы - наш уникальный клиент. Отдали машину в ремонт и не дождавшись результата написали матерный отзыв. Ну ок.
Давайте по порядку:
1. Мехатроники не растут на деревьях. Чтобы их заменить, нужно чтобы они как минимум были, и иногда их приходится ждать. Так же, как и очередь в ремонт. Мы тут кстати немало прыгаем, чтобы мехатроники вам доставались не по 100 тысяч рублей, а по 40. С гарантией на новый. (думаю, вы это и сами уже знаете - по городу поискали).
2. Нам очень жаль, что в предновогоднюю суету вы остались без машины. Но, как вы верно заметили, сдохла ваша машина, а не наша работа.
Мы заменили вам мехатроник по причине гидравлической неисправности.
Сегодня же вы привезли автомобиль, в котором отгнила масса. На девятилетних машинах такое бывает. И обесточилась половина бортовой электроники, а не только коробка. Но вам эта неисправность показалась "такой же".
Когда приедете забирать машину, покажем, где в ней стоит мехатроник, а где заржавевший, отвалившийся и восстановленный провод массы. В разных концах.
Почему это случилось на следующий день после ремонта, мы не знаем (например, перемещение из теплого бокса на холод. да просто время пришло). Видим и не такое. Но сначала предпочитаем разбираться в причинах, а потом "назначать" виновных.
Каждая машина после любого ремонта проходит множество проверок, но мы можем заметить только видимую неисправность, машина же исправно ехала?Общий итог:
Враги отремонтировали ваш автомобиль (нам для этого понадобилось около часа времени), незаслуженно выслушали на всеобщем обозрении ушат помоев и пошли праздновать новый год. С наилучшими ожиданиями от него.Чего и вам желаем.
Дополнение (интересное): Машину отремонтированную отдали. "Отзыв я не писал". ((( Занавес. (Хотели посмотреть на нашего механика? Приезжайте, мы хотим посмотреть на вас).
Всех еще раз с новым годом. -
Не советую отдавать даже свои жигули в гадюшник! Если бы сам рядом не стоял, то мне бы оборвали все датчики. Механик как баран на новые ворота смотрел на LR Freelander II. Потратил 3,5 часа на замену масла в движке и фильтров. При этом не смогли воздух убрать с системы пришлось заставлять повторно продувать магистраль. Если бы рядом не было точно бы насос сожгли! Чтобы сбросить информацию межсервисного интервала с компьютера сотрудник СТО постоянно висел с кем-то на телефоне. Сам не справился и потом через удаленный доступ кто-то сбрасывал информацию. Вообщем если бы рядом не стурегоял, то вряд ли уехал далеко. Я поражаюсь как можно оставлять такие дорогие машины этим недоделкам - наблюдал как рядом с VW Touareg тормозуху шприцом доставали, чтобы потом не прокачивать систему!!! Друзья бегите от этих чудо-юда мастеров.!!
Добрый день, Василий!
Меня зовут Юрий, и это я в режиме удаленного доступа занимался вашим автомобилем.
Это должен был быть 7 или 8 мой день без выходных, и я, объяснив коллегам, что есть нюансы с дизельными LandRover, и что я помогу удаленно, попросил не выходить ради несложной манипуляции в одном автомобиле.
В дизельных британцах, помимо инспекционного сервиса, нужно сбрасывать адаптацию разжижения моторного масла при его замене. Машина считает, сколько топлива могло попасть в масляный картер. Хотя технические вопросы, кажется, не были важны в отзыве.
При этом есть ряд моментов, на которые хочу ответить.
Я всегда считал, что:
1. Когда в компании есть люди, которые все-все знают про твою проблему (машину), и коллеги не стесняются их спрашивать – это хорошо. А когда нет или стесняются – плохо.
2. Когда работ по наряду, с точки зрения производителя, почти на 3 часа, а со всеми выходными проверками это занимает фактически три с половиной – это хорошо. А когда проверки не делают, лишь бы поскорей – это плохо.
3. Когда лишнюю техническую жидкость откачивают чистым шприцем – это хорошо, а когда вычерпывают грязной ложкой – это плохо.
4. Спрашивать, когда есть вопросы, а люди (судя по отзывам ниже) готовы на них отвечать – это хорошо. Переходить на личности – всегда плохо.
Но я, конечно, могу ошибаться, как все. Простите.
За отзыв спасибо. Передумаете – приезжайте. Мы платим немало денег, чтобы иметь доступ на портал JaguarLandRover и помочь вам решить любые вопросы с автомобилем.
P.S. Как вижу машину, сразу начинаю испытывать непреодолимое желание оторвать ей все датчики, ничего не могу с собой поделать. Как же быть? ))). -
Добрый вечер!!!!скажите пожалуйста прозванить косу с пмс до дросельной заслонки возможно??мерседес беру с200 1994 года w 202 111 двигатель!!
Алексей.
Откровенно говоря, последнюю машину с блоком управления мотора типа PMS мы видели лет 5 или 6 назад. В свое время изготовили для множества таких машин просто новые проводки подкапотного пространства целиком. Судя по вашему вопросу, типичную проблему вы знаете.
Напишите нам в почту на адрес [email protected]
Дадим координаты человека, который сможет все это повторить при необходимости, и уж точно во всем разберется. -
Добрый вечер!!!!скажите пожалуйста мне надо прозвонить косу от пмс до дросельной заслонки это можно сделать на мерседесе c200 w202 111двигатель за ранее спасибо!!!!!
-
В Омске есть два заведения по обслуживанию автомобилей, где на приемке я оставляю ключ, машину и краткий комментарий "не едет/не работает/отмыть", и результат на выходе близок к моему представлению об идеале.
Германика - это то место, где я еще и отца оставляю вместе с машиной. Он тоже довольным уезжает :)
Skoda Oktavia, г/н 324. Заказ-наряд выбрасываю, номер не укажу.Добрый день, Артем!
Спасибо за отзыв!
Мы рады, что наши отношения построены на доверии, и мы всегда стараемся Вас не подвести! -
Самое лучшее СТО для обслуживания немцев!!! Работа выполнена качественно!!! Очень благодарна
Ребятам мастера лучшие!!! Сделали все чётко грамотно даже меня как человека привередливого и не знающего ничего в машине, все объяснили показали!!! Спасибо огромное за обслуживание моей малышки буду вашим постоянным клиентом! 👯👑👑👑👑😘😘😘🙏🏼🙏🏼🙏🏼все чётко все грамотно! Огромное спасибо Алексею и Ивану!!! Понимая себя и зная какая я вредная))) ребята молодцы, все показали, все сделали грамотно!!!)))🙏🏼💃🏼💃🏼💃🏼и я помчала покорять дороги города))) было супер благодарю ещё раз за обслуживание! И вкусный кофе!)))) все бомбически круто!!!☺️☺️🙏🏼🙏🏼🙏🏼я счастлива!!!Здравствуйте, Олеся!
Спасибо за ваш отзыв о нашей работе! Всегда рады помочь и качественно починить автомобиль. Приезжайте на ТО и вкусный кофе, будем рады видеть Вас в нашем сервисе! -
Здравствуйте. 10 декабря сдал машину на диагностику. CL500 w215. Звонок с диагностики утром в понедельник (записан на 12ое), к замене определенные запчасти. Заказываем? - вопрос сервиса - привезем и заменим в конце недели. Узнаю альтернативы - все дольше, даже если дороже. Соглашаюсь на конец недели забрать машину (за окном утро 12 декабря). Сегодня - вечер вторника 20 декабря. Машина не сдвинулась с места. Никто мне ни разу с сервиса не позвонил. По сей час (18:30 20.12.) на все мои звонки, а звонил я раз пять - утверждали, что заберу машину сегодня. Теперь уже только 25-26. А так сервис очень хороший.
Добрый день, Сергей!
Приносим Вам свои извинения!
Действительно, планировалось отдать Вам автомобиль 20 декабря, с выполненными работами по проверке и ремонту системы гидроподвески, проверке системы отопления салона автомобиля, проверке уровня и качества масла в АКПП и устраненной течью масла гидроподвески, откорректированным уровнем масла АКПП и рекомендацией по замене дополнительного насоса системы охлаждения ДВС. В момент подготовки запчастей к выдаче мастеру выяснилось, что пришло только одно уплотнительное кольцо системы гидроподвески вместо двух, мастером было принято решение дозаказать второе уплотнительное кольцо, и работы с автомобилем не начинать. По причине большого количества звонков и автомобилей, после прошедших морозов, важная информация потерялась и вовремя Вам не сообщили. Еще раз простите нас, за доставленные неудобства.
PS: Иногда количество входящих телефоных звонков и эвакуаторов привозящих замерзшие машины просто парализует работу приемки. Мы просто стараемся всем помочь...
Спасибо за понимание. -
За исключением одного момента (о нём ниже) остался доволен посещением данного автосервиса. Был впервые, поэтому пока мало чёткой и объективной информации, но разумеется основное - это значительная экономия. То что официальный диллер мне посчитал в чек почти 15000 руб. в Германике сделали за 6600. Если и дальнейшее обслуживание будет значительно дешевле, однозначно перейду в разряд постоянных клиентов.
Теперь о минусе.
Господа, прошу вас чутче и с большим уважением относиться ко времени Ваших клиентов. Я просидел больше 4-х часов, хотя обещано мне было изначально максимум 1,5. Если бы я знал что простая замена соленблоков займёт столько времени, я бы спокойно уехал на работу на такси и не нервничал бы всё это время у вас в зале ожидания. Прошу в следующий раз уведомлять о подобном.
В остальном нареканий пока нет.Хорошей вам работы и процветания.
С уважением, Евгений.Добрый день, Евгений.
Нам очень жаль, что умудрились вас расстроить.
Мы внимательно поразбирались и выявили совершенно не оправдывающую нас причину.
В первый день сильных морозов у нас приключился "гуманитарный кризис". Мы очень старались всем помочь и всех спасти, это же наши клиенты. Вот и на ваш отзыв мы собирались ответить сутки назад, но получилось только сейчас. Даже заезд-выезд в такой внезапный мороз занимает вдвое больше обычного времени.
Ваш инженер-приемщик Иван, конечно, немного смалодушничал, он должен был предложить вам уехать по своим делам, особенно с учетом того, что по ходу работ с нарядом произошло хоть и мелкое, но расширение.
С другой стороны, вы тоже можете всегда рассчитывать, что приложим все усилия чтобы помочь, когда очень нужно.
А еще здорово, что мы помогли вам сэкономить деньги, как вы и рассчитывали.
Хочу извиниться за этот момент и поблагодарить за оставленный отзыв. Это помогает становиться нам лучше.
В течение сегодняшнего дня Иван позвонит вам и предложит приятный и полезный бонус в подарок. Очень рассчитываем, что вы им воспользуетесь. -
Хотел бы добавить свой взгляд изнутри. Надеюсь поможет кому то из клиентов определиться отдавать своего коня в руки Германики или нет.
И так по порядку. В Германику я попал в роли автомеханика. Долго проходил собеседования с рядом руководителей и директоров. Казалось бы, что может быть проще, умеешь гайки крутить ну ойда к нам на СТО. Не тут то было))))) Пришлось и английский язык вспоминать и за партой посидеть, правда с ноутбуком и современными обучающими программами. Лишь после обучения мне доверили замену масла в ДВС)))) Проработав с неделю я начал понимать к чему все эти сложности. Германика хоть и числится СТО, но работает как авто дилер. Ремонт авто поставлен на поток с хорошо продуманным алгоритмом. Тройной контроль качества, собственный склад запчастей, спец инструмент и куча народу желающего помочь и подсказать что да как. Все сделано чтоб исключить возможность ошибки при ремонте или повторного обращения клиента.
Думаю данная схема работы близка к идеалу, но не скрою случаются и сбои. И тут меня просто поразило отношение руководства, четкая политика не замазывать и прятать касяки, а честно сознаваться перед клиентом и исправлять до тех пор пока не будет сделано как надо. За что Большое Уважение Юрию Борисовичу, ведь его твердая позиция заставляет всю фирму быть честной и работать на результат.
По началу бесила задержка в ремонте из-за согласования с клиентом каждого болтика и прокладчики, каждой мелкой операции и действия с авто, но потом пришло осознание чем больше клиент "участвует" в ремонте тем лучше понимает за что заплатил деньги. И только таким нелегким способом можно обеспечить качественный ремонт и отсутствие наговоров на кривые руки.
В общем идеально не кто не делает, но в Германики реально борются за результат, нежилея сил, времени и порой собственных денег...
Вот таким был мой личный опыт работы на СТО Германика, к сожалению пришлось уволиться из-за проблем со здоровьем, но я рад что смог побыть частью компании которая не бьет себя в грудь, что мы офигенные, а каждый день и час работает над тем чтоб стать лучше и делать свою работу на отличноПривет, Сергей.
Простят меня клиенты, но для меня это один из самых ценных отзывов из оставленных.
Самое сложное в нашей работе - перенести собственные ценности на работу каждого сотрудника. Читая этот текст, понимаю, что в целом это удается.
Мне грустно, что обстоятельства заставили нас расстаться. Очень надеюсь, что все у тебя будет замечательно.
Быть может и полученный опыт поможет тебе в жизни.
Желаем тебе здоровья. Всегда будем рады помочь. -
Странное сто....прочитал множество отзывов о вас,сложилось мнение добросовестного коллектива...хотел записаться к вам на диагностику,но как я понимаю приемщик Дмитрий сказал,что ни чем помочь не может,ведь вы работаете оказывается с авто не старше 2005 год.самое интересное что общался через сайт,а конкретно спрашивал о замене ремня грм с натяжителем,ответили что все ок,пришлем калькуляцию,да и так по отзывам видно что и 2003 и 98 года машины обслуживаете..хотелось бы объяснений по данной ситуации
Добрый день, Андрей!
Мы действительно не ремонтируем автомобили AUDI старше 2000 г.в.. В то же время мы не можем отказать в обслуживании нашим постоянным клиентам, которые как Вы понимаете, шесть лет назад приезжали на том же самом автомобиле.
Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.
С уважением, Алексей. -
Спасибо огромное за сэкономленное время и деньги. Находясь за 1000 км. от Омска приятно понимать, что есть люди которые к твоим проблемам относятся как к своим. Найдя машину по интернету я еще раз убедился,что очередной чувак пытается продать конкретное ведро.Хорошо, что Германика сделала тщательную диагностику,не дорого и сбросила результаты всех тестов на мою электронку. Еще раз огромное спасибо Надежде за чуткое отношение к клиентам СТО.
Игорь, спасибо за отзыв!
На самом деле не так важно за сколько километров от нас находится человек, важно, что мы можем ему помочь!
Рады, что помогли Вам принять решение.
Если найдёте ещё варианты - звоните, продиагностируем! -
Записался на полную диагностику 8.07.16 г. Сам нахожусь в другом городе.Нашел гелика по интернету в Омске, хочу приобрести,а ехать 1000 км в одну сторону. Надеюсь,что специалисты отнесутся, как к своему авто и сделают всю диагностику как надо. На первых этапах переговоров все вроде бы отлично, оплачу диагностику(кстати не так дорого) о результатах работы отпишусь однозначно. Но за понимание - однозначно спасибо.
Дополнение от 01.07.2016:
диагностика - двигатель,ходовая, визуальный осмотр, проверка днища на ржавчину и гниль. -
Купили машину не так давно, взяли в другом городе. Наверное, как и многим, просто понравился Evoque, что с ней делать в родном городе, где и как обслуживать – сильно не заморачивались …. и зря.
C самого начала машина хандрила: иногда не выдвигалась шайба переключения передач. Было невозможно трогаться, пока не вытащишь ключ и снова не заведешь, плюс ко всему из под капота выходил воздух после того как заглушишь.
Про Взлет краем уха слышали – поэтому первым делом позвонили туда. Возможно, нам просто не повезло, и мы попали на сотрудника, который был не сильно квалифицированным, но зачем быть одновременно и таким невежливым?! Так или иначе, в этот сервис мы не поехали, в паре других мест почитали ошибки, стерли и на этом их ремонт закончился. Но беды наши от этого, конечно, не ушли.Тогда попробовали пошукать по друзьям-знакомым и нам порекомендовали обратиться в Германику.
Скажу сразу – обслуживать эту марку они начали совсем недавно, что-то около 4-5 месяцев (по их словам). Поэтому доверия особого сразу не возникло. Объяснила, в чем проблема, попросили VIN и сразу сказали, что есть акции на мой автомобиль по этим проблемам.
По приезду показали какие-то официальные бумаги, сказали, что требуется программирование. Все сделали, проблемы исчезли. Шайба работает как положено, мотор больше не фыркает.
Стоимость работ смотрят в какой-то программе.Cложилось впечатление, что ребята понимают что делают.
Поживем-увидим.Надежда, спасибо.
Так и есть.
Прежде чем начать обслуживать Лэнд Ровер мы проделали большую подготовительную работу: от специального диагностического оборудования до наполнения склада расходными материалами.
Это отличные автомобили и наша задача снять головную боль их владельцев в вопросах обслуживания.
Приезжайте! -
Обратился в Германику по рекомендации сказали что у них есть отличный мастер по диагностики и ремонту акпп. Заказ наряд 16455 от 14 02 16 сделали диагностику акпп. (Суть обращения в сто это пинки коробки при переключении с 5 на 4 и с N на D). Проверили ошибки и уровень качество масла. Сделали рекомендацию замена масла т.к масло грязное но без запаха гари и оценить состояние изношености акпп. Диагностика обошлась в 1400 и на будущее посчитали замену масла 12850. Ну думаю ладно поменяю масло может и поможет. Приехал 18 02 16 заказ наряд 16508 на замену масла и плюсом помыть дросель записался на 9 утра сразу обговорили что ели есть стружка или износ акпп то масло не меняем потому что нет в этом смысла. По времени замены масло обещали 3-3.5 часа ну плюс помыть и адаптировать дросель еще какое то время не большое в итоге машину забрал в 18.00. Приемщик Юрий сказал что в акпп не обнаружена стружка но износ фрикционов присутствует но масло все таки поменяно. Спросил у него про подушки акпп и двс проверяли или нет на что был ответ что наврятли потому что у них это относится к диагностике подвески. Я думал что если клиент обращается с пинками акппп то это надо смотреть в первую очередь. В итоге замена масла не принесла не каких изменений все как было так и осталось. смысл такой диагностики и замены масла не вижу выкинул только лишних 15000 тыс. руб. Если ребята занимаются конкретно немцами то они должны знать все их болячки проблемы а не просто давать рекомендации поменяйте масло может и поможет.
Добрый день, Андрей.
Сейчас, Вы только что описали, пример последовательно выполненных шагов по выполнению работ связанных с диагностикой и ремонтом АКПП. Смотрите:
-Нами установлено, что ошибок в АКПП нет. То есть отсутствуют электрические неисправности и логические несоответствия в алгоритмах управления АКПП.
-Присутствует сохранённая ошибка о неверных показаниях дроссельной заслонки. То есть, сигнал дроссельной заслонки и показания расходомера, являются входным параметром (нагрузка ДВС) для блока управления АКПП, и такие неисправности должны быть устранены.
-Неисправность АКПП периодическая, то есть есть надежда что механически АКПП исправна, и сбои в работе вызваны неблагоприятными стечениями обстоятельств.
-Масло в АКПП ниже уровня, однозначно требует корректировки, потому что качество работы АКПП будет непредсказуемое, вплоть до полного выхода АКПП из строя.
-Мы с Вами сразу обговорили что ели есть стружка или другие продукты износа акпп то масло не меняем потому что нет в этом смысла. В этом случае коробка имеет механические повреждения и необходим ремонт АКПП.
До этого момента, я так понимаю разногласий в происходящем между нами и Вами не возникало.
Итак, наступает кульминация: Масляный поддон АКПП снят, стружки или вкраплений бронзы нет. Масло черное, и есть металлическая пудра на магнитах, что ожидаемо на пробеге в 190 000 км. Механику предлагается выбрать- потратить 6000р (из указанной клиенту суммы в 13000р) или собрать все обратно и сказать, что механических повреждений не обнаружено, но масло менять он не стал. То есть мы в этом случае имели ситуацию- "Мы потратили 7000р ваших денег, не обнаружили явных дефектов. Масло в коробке по прежнему грязное. Вам нужно поменять масло и проверить как будет работать АКПП".
Какой вариант вам больше нравится? Как надо было поступить? Нам кажется что первый вариант, хоть и является более затратным, но он даёт окончательный диагноз-"все условия для работы АКПП выполнены, толчки не прекратились.Необходим ремонт АКПП". Во втором случае нужно начинать все сначала. -
Здравствуйте, На Ауди Д3 2003 года, пневма принудительно накачивается, в чем может быть причина? и сколько стоимость диагностики у вас? И как этот ремонт может быть дорогой, хотя бы сориентировать по цене не могли бы. Заранее спасибо
Добрый день.
Кажется, вы немного ошиблись с буквами модели. Но значения не имеет.
Позвоните по телефону приемки 343344 и договоритесь, когда удобно приехать (мы работает каждый день без выходных), там же вам подскажут стоимость необходимых проверок.
А вот стоимость ремонта уже по их итогу. Возможно, речь идет о неисправной электропроводке датчика уровня кузова - копеечная работа.
Но гадать не стоит. -
Здравствуйте,хочу узнать у вас сколько будет стоить диагностика турбины и всего что с ней связано?двигатель ОМ606
Здравствуйте, Алексей!
К сожалению, мы не сможем провести полноценную диагностику Вашего автомобиля, так как отсутствует диагностическое оборудование для автомобилей старше 2000 года выпуска.Спасибо за оценку.
-
По отзывыам знакомых и в интернете-решил отдать своего коня в Германику в Омске.
Авто PorscheCayenne 3.2 2005
Проблемы-
1. Заменить Airbag, прошить блок и тд (2 подушки выстрелили)
2. Вода под коврикаими-почистить дренажи, посущить, найти и обезвредить гнилую проводку-если есть. Стала выскакивать ошибка по блоку раздатки-возможно по этому. так же выяснить.
Общаюсь и Юрием по почте-"да приезжайте все сделаем, посмотрим что с блоком и от этого будем плясать."
и так 1600 км и я в Германике.
встретили на 5-кофе чай все дела.проблемы обозначил.Ждите будем держать в курсе.
ПРО "ПЕРЕНЗВОНИТЬ" отдельная тема.
Менеджер Антон, который закреплен за машиной... раз 5 назывыал время, в которое он мне позвонит...
НИ РАЗУ НИКТО ИЗ ГЕРМАНИКИ за неделю ремонта не перезвонил. не знаю чем я ему так не понравился-но он упроно игнорировавл меня.
крайне безответственный чел. ну может у вас так принято-тогда все в норме.
Заехал в понедельник-срок когда смогу забрать предварительно пятница.
Как всегда звоню сам в четверг вечером-узнаю о переносе срока на воскресенье.ОК
В воскресенье САМ ЗВОНЮ ЗА 2 ЧАСА ДО ТОГО КАК ЗАБРАТЬ АВТО-у нас проблемы... подушка не подходит и блок не шьется(обрыв шин где то) а машина после сушки уже собрана.
А когда об этом мне хотели сказать?когда я за машиной приеду?возникает проблема а об этом даже никто сообщить не собирался. Подушками и электрикой ребята начали заниматься за 6-7 часов до конторольных сроков(это не я торопил-сказали в воскресенье готово-значит я ориентируюсь)
Почему как сказал Юрий не стали сразу считывать блок? просил сделать это сразу(тогда за неделю пока машина там стояла сохла 10 раз можно было этот обрыв найти)
Почему сразу не посмотрели на пригодность подушки и тд? (да привез я не ту запчасть-но у меня было бы времени куча привезти другую, если бы сразу стало ясно)
Ладно. забираю авто-под ковриком пассажира болото!!! как сушили?или не сушили? или потом лили? как чистили дренажи?
по дренажам-лично менеджера просил-ВСЕ 6 или 8 (не суть) дренажей которые в тех документации будет видно-прочистить. Подкрылки не снимали-КАК чистили? в порогах тоже пробки судя по ним не трогали..
Ошибка с которой просил разобраться-загорелась как только отьехал 500м..менеджер сказал все дело в контактах было-значит так зачистили хорошо. или все же не в контактах? есть же диагност..
За все про все 9500 деревянных
Да и еще там где то про контроль на линии читал перед выкатом авто (жидкости, подтяжка там и тд-целый десяток пунктов)...
Выезжаю на трассу-хвать за ремень-он висит... у пассажира та же история....звоню- "накосячили ребята" говорят. приезжайте ПРИКРУТИМ.
вставил ремни сам и поехал. А всему виной то что машиной начали заниматься в последний день.
Что имеем по итогу (конечно то что дорога и проживание и тд и тп мои проблемы я понимаю, но это сухой остаток ДЛЯ МЕНЯ)
"- "в минус около 50 тыс р, неделя потраченного времени, 3500км намотано
"+" сухой коврик под водительским(не знаю на сколь долго, учитывая что под пассажирским),почищено под ковриком, почищенны???какие то дренажи, диагностика с рекомендациями, восстановлено пару разьемов, имел возможность во время ремонта сходить на хоккейный матч АВАнгард-ЦСКА -Радулова и др в живую посмотрел))
Когда обратно ехали пассажир спросил-"что это было и зачем мы вообще ездили"
Куча хороших отзывов и от знакомых в том числе - о Германике и думаю что сервис действительно хорош, но иногда вот так вот складывается, если подойти к работе-так как к ней подошли сотрудники в этом случае.
Германике удачи и процветания.Добрый день, Павел.
Ваш отзыв не давал нам покоя все праздники, и, как и обещали, по выходу на работу два дня занимаемся разбором полетов.
Считаем ваши замечания вполне справедливыми - система определенно дала сбой. Выполнена лишь часть работ по заявленным неисправностям (хотя, конечно, за время, которое автомобиль находился у нас, можно было определить/устранить основные неисправности).
Виной тому считаем несколько случайно совпавших в самой плохой комбинации факторов, в том числе «предновогодняя суета». Что конечно нисколько нас не оправдывает. Готовы доделать автомобиль в любое для вас удобное время.
Все транспортные расходы, связанные с его доставкой в Омск к нам и обратно, конечно же, компенсируем.
Ваши отзывы помогают нам становиться лучше, а исправлять свои ошибки нам не страшно. Надеемся, вам будет чем дополнить этот отзыв по результату.Павел, мы не можем с вами связаться, позвоните нам в любой рабочий день (кроме 07.01.2016 - выходной) с 09-00 до 19-00, чтобы обговорить подробности.
ДОПОЛНЕНИЕ К ОТВЕТУ (март 2016):
Как мы и договаривались, все что было не доделано нами в декабре, мы устранили и сделали это за свой счет.
Транспортные расходы на доставку автомобиля из другого города и обратно - также оплатили.
Повторный ремонт со всеми расходами обошелся нам в сумму около 70 т.р.
Но такие ошибки позволяют нам учиться и становится лучше. -
Шкода Октавия 2002 год Двигатель АЕЕ
Причина обращения: Периодически глохнет. Когда? Никто не знает.:(
Предварительная стоимость по телефону ремонта 1500 р.
Факт 100 р. (за помывку авто). Правда причина не установлена:(
Теперь сам отзыв По данному визиту:
1. Удивили честностью: проверили электрику, но неисправность не нашли. Цена со скидкой- 0!!!!
2. Судя по всему, как и предупредили при приеме, проверили уровень жидкостей (мотор грешит "кушаньем"). В рекомендации было указано: долить масло в мотор. Так и оказалось.
Итог: однозначно при проблеме обращаться в этот сервис буду. Несмотря на не выявленную неисправность (до них её тоже никто не выявил) впечатления о СТО только положительные.
Пётр, спасибо.
В вашем случае совпали те самые два условия: отсутствие ошибок в блоках управления и отсутствие самой неисправности на момент визита. Поэтому найти неисправность не удалось.
А раз результат "Исправный автомобиль" не достигнут - речи об оплате даже и не может быть.
Как только неисправность проявится - позвоните нам и мы постараемся принять вас оперативно и довести работу до конца.
