СТО Автосервис Городок
- Адрес: Новосибирск, Николаева, 14/1
- Телефон: (383) 292-24-98, (953) 773-83-73
- Скидка
10%
на все услуги.
Распечатайте купон! - Специализируется на обслуживании: Lexus, Toyota
- Виды работ для всех марок:
- Автозвук
- Балансировка и шиномонтаж
- Замена и ремонт рулевых реек
- Замена масла и технических жидкостей
- Замена тормозных колодок
- Компьютерная диагностика
- Обслуживание снегоходов
- Предпродажная подготовка
- Программирование ключей иммобилайзера
- Промывка инжекторов
- Проточка тормозных дисков
- Развал-схождение
- Ремонт GDI двигателей
- Ремонт генераторов
- Ремонт гибридных двигателей
- Ремонт глушителей
- Ремонт ГУР
- Ремонт двигателей D4
- Ремонт двигателя
- Ремонт дизельных двигателей
- Ремонт МКПП
- Ремонт печек
- Ремонт редукторов
- Ремонт стартеров
- Ремонт топливной системы
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт ходовой
- Ремонт электрооборудования
- Сварочные работы
- Установка амортизаторов
- Установка и ремонт дополнительного оборудования
- Установка и ремонт сигнализаций
- Установка ксенона
- Установка парктроников
- Установка подогревателей
- Установка ходовых огней
- Установка электронных датчиков давления
Описание
С 9:00 до 21:00 без обеда.
В воскресение - работает.
Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!
Отзывы к Автосервис Городок
-
в общем на Камри 2005 г.в., японка, заменил цепь ГРМ, но сделали малех коряво, порекомендовали данное СТО, спецом из Н-ска к ним приехал, сказали что проблема решаема, с опаской конечно оставлял авто ибо всегда чинился у своего знакомого и проблем не было, но....
в итогк РЕЗУЛЬТАТ ПРЕВЗОШЕЛ ВСЕ МОИ ОЖИДАНИЯ, реально все исправили, починили муфту, заменили клапан, по поводу цены не знаю дорого или дешево - как то пофиг, главное результат, сегодня весь день катался на мафике - движка шепчет, машина вырывает с места!!!!!!!
ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
короче если какой то серьезный ремонт будет - только к ним!!!!!Дополнение от 18.05.2012:
кстати, читая другие отзывы могу сказать, что сначала про клапан разговора не было, мне позвонили, все со мной согласовали, и цену, и необходимость замены, кроче повторюсь - ВСЕ СУПЕР!!!!!!!!!! МАШИНА ЕДЕТ!!!!!!!!!!!!!! -
Во многих СТО достаточно подробно расскажут о состоянии машины и не только о том, что попросишь. Да и у вас, как я писал, есть вполне отзывчивый мастер. Ведь если бы я сам разбирался в машине, то ни в каое СТО и не ехал. Ну что мешало менеджеру и мастеру уделить немного времени. Вроде бы известно, что у нас в стране доброе отношение ценится клиентом не менее, чем оказанная услуга. А у вас приходится чуть ли не клещами каждое слово вытаскивать. Тогда поставьте ценник - 5-10 руб/слово (шутка). Что касается рева, то в письме написан ответ краткий и ясный. В разговоре все было неясно.
И просьба, не надо звонить, для выяснения отношений. Я был за рулем и мне некогда было долго дискутировать. -
Мне пришлось проходить диагностику (в пункте прохождения ТО на Кутателадзе любезно подсунули карточку этого СТО). Не скажу, что плохая СТО, но подход по типу "ходют тут". На вопросы отвечают неохотно. Правды ради скажу, что один из мастеров, загнавший машину на подъемник, ответил на мой вопрос о тормозах, стоящих на Сузуке весьма исчерпывающе и полезно для меня. Менеджеру сказал, что громко ревет двигатель при подгазовке, спросил в чем дело. Ответа так и не получил - ответили невнятно "надо смотреть". Хотя за диагностику я и платил. В итоге ставлю 3. Может быть мне просто не повезло, день такой выпал. Но к ним больше не поеду.
Дополнение от 17.05.2012:
PS: В предыдущем отзыве в ответе увидел забавные арифметические рассуждения. Стоимость норма часа 700 руб. А почему не 2000, тогда бы все выглядело еще круче. Мол СТО работает себе в убыток. Взяли 300 р., а надо было 1000р.Добрый день!Вы приехали к нам после ГТО.Причиной визита стала неэффективность тормозной системы заднего контура.Мастер проверил состояние тормозных колодок (спереди и сзади), провёл ревизию заднего тормозного механизма (смазка-настройка регулировочного штока задних тормозных колодок, продувка тормозного механизма), произвёл прокачку тормозной системы.Дополнительно в наряд-заказ была включена услуга диагностики ходовой части (по вашей просьбе).Мастер проверил состояние рулевого управления, сайлентблоков, шаровых опор и подшипников ступиц.Результатом диагностики стало следущее: люфт четырёх крестовин карданных валов.Что касается "рёва при подгазовке", мастер проверил весь выпускной тракт и сообщил, что выхлоп установлен "заводской", трубы и банки глушителя не секут.А для того, чтобы устранить рёв, нужно разобрать выпускной тракт и посмотреть состояние перегородок резонатора.
-
Испортилось СТО. Начался откровенный развод.
Пригнал сегодня машину масло заменить. Озвучили цену 300 rur, что на самом деле достаточно дорого по сравнению с другими сервисами. Загнали машину, после замену озвучили цену 600 rur, т.к. на машине стояла защита.
Удорожание услуги со мной никто не согласовывал, хотя я 40 минут сидел и ждал пока заменят масло в зоне для клиентов на диване.
Ни одному другому сервису моя защита при замене масла не мешала, и денег никто никогда за нее не брал, даже на бесплатной замене масла.
Обслуживал у них 2 машины. Не раздумывая снимаю их с обслуживания в этом СТО и поеду в более вменяемое.
Добрый день!Хочу сразу пояснить,что 300 руб за замену масла в ДВС (с расходниками клиента - как в вашем случае) вполне адекватная цена.Времени на данную услугу мастер затрачивает 25-35 минут, стоимость нормо-часа 700руб, арифметика проста!Те же СТО, у которых тариф на услугу ниже, видимо работают себе в убыток.Снятие-установка защиты картера подразумевает собой затрату механиком дополнительного времени,которое в обязательном порядке должно быть оплачено клиентом!Стоимость услуги по демонтажу-монтажу защиты ДВС на нашем СТО 300руб.В итоге получаем вполне правильную сумму:300руб(замена масла)+300руб(снятие-установка защиты ДВС)=600руб.А вот обманывать нехорошо,при возникновении вопроса "для чего снималась защита" вам объяснили,что по другому произвести замену масла не представлялось возможным(самодельная защита не имеет окон ни для сливной пробки, ни для доступа к масляному фильтру).Вы же утверждали обратное: "ни одному другому сервису защита не мешала".Спорить с вами не стали, поставили машину на пост, подняли и вы сами убедились в невозможности проведения процедуры замены масла без снятия защиты.На тот момент мне показалось что вы были более чем удовлетворены.Единственной недоработкой мастеров-приёмщиков считаю что не согласовали доп.операцию с вами.А лично мне интересен тот факт, что владелец не владеет информацией по комплектации своего автомобиля.
-
Пока «так себе» впечатление.
Сказала что хрустит что-то в левой ступице, посмотрите, скорее всего подшипник, но надо бы уточнить. Надо мной посмеялись: Что, сама догадась, на слух?
Сделали диагностику всей подвески — 300р.
Написали кучу всего, в том числе — люфт подшипника. Купила подшипник (+сальники к нему) 1150 р. Приехала менять (ценник огласили 800 р.) Распрессовали, оказалось подшипник Ок, а вот фланец под замену. Отдала за это 500р.В итоге: я в минусе на 2000 р., а проблема так и не решена.
Добрый день!Очень жаль что у вас осталось такое негативное впечатление от посещения нашего сервиса.Но чтобы разобраться в сложившейся ситуации давайте начнём сначала.Я хорошо помню ваш автомобиль, "слепая" Toyota Celica чёрного цвета на семнадцатых катках!!!В рем.зону этот "раритетный" автомобиль японского автопрома въехал с характерным скрипом.Вы рассказали мастеру-приёмщику о беспокоящем вас хрусте и вам предложили сделать диагностику ходовой части.По прайсу данная услуга 500 руб (подвеска многорычажная, WS). Приступили к диагностике:люфт левого переднего подшипника ступицы,люфт передней рулевой тяги,люфт поперечной тяги задней подвески,люфт рулевого наконечника задней подвески и ещё множество неисправностей ( как вы говорите "куча" ),которые влияют не только на комфорт при поездке, но и на безопасность, в том числе и окружающих вас участников дорожного движения.Диагностика закончилась (всё это время вы находились в рем.зоне), вам объяснили какие детали необходимо заменить незамедлительно, а какие ещё могут прослужить некоторое время.Вышим решением было заменить ступичный подшипник.Хочу напомнить про скрип,которым сопровождался движущийся автомобиль при въезде в рем.зону, но которого не стало после проведения диагностики (мастер во время диагностики отогнул защитный кожух тяги WS,который при повороте руля задевал крестовину вала;сама крестовина при этом была смазана спец.жидкостью-пускай это мелочь,но мне кажется приятная).Итак, вы проходите на кассу и оплачиваете 300руб (да да,я не ошибся, именно 300 а не 500, и ни копейкой больше!)Вы уезжаете и,спустя некоторое время появляетесь снова, приехали на замену подшипника.Мастер снимает ступицу (именно снимает, а не распрессовывает) и собирается взять съёмник для выпрессовки подшипника, но увы-съёмник не пригождается.При переворачивании ступицы из неё самопроизвольно выпадает фланец, что свидетельствует об износе посадочного места под обойму подшипника.Хочу вас заверить, как специалист с высшим техническим образованием и опытом в сфере ремонта и обслуживания автомобилей, что без снятия ступицы с автомобиля забраковать фланец не представляется возможным и можно лишь предположить, что он имеет износ.Поэтому мы объяснили вам, что ставить новый подшипник смысла нет, (он снова выйдет из строя за очень короткий период) и что для проведения операции по замене подшипника понадобится новый фланец.Фланца у нас в наличии не оказалось, как и в близрасположенных магазинах, поэтому было принято решение собрать ступицу со старым.За услугу по снятию-установке ступицы в сборе по прайсу нашего СТО цена 500руб, замена ступичного подшипника 800.Вы заплатили на кассе 500руб (за реально проведённую механиком работу) и забрали автомобиль,но никто из сотрудников нашего сервиса не произносил вам фразу, что "подшипник ОК".При такой выработке фланца ОК он быть не может.Мы отпустили вас на поиски нужной з/ч и надеялись увидеть снова.Почему я так подробно всё описал, потому что и в первом, и во втором случае я лично присутствовал, хорошо помню и вас и вашу "красавицу"!Ощущения что мы вас обманули и взяли лишние деньги у меня нет,что механик выполнил диагностику неверно тоже нет-в своих ребятах я уверен на 100%!Так что давайте жить дружно,покупайте з/ч и приезжайте на ремонт.Ждём)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Интересно, зачем в видах работ на все марки указывают "ремонт АКПП" ? При обращении по телефону получен отрицательный ответ. Коробки не ремонтируем. Хотелось бы получить здесь ответ. Может я что-то недопоняла.
Добрый день!По вашему случаю могу прокомментировать следущее.В рекламе нашего СТО в услугах написано "ремонт МКПП", а это значит что мы ремонтируем коробки передач, но только механические.А ещё немаловажный факт, что вы позвонили по телефону и вам вежливо ответили что мы не сможем отремонтировать агрегат вашего автомобиля.Другое дело, если бы мы записали ваш автомобиль на ремонт, приняли его, а потом начали разводить руками, мол "не сможем починить".А так, думаю, никакого конфликта не произошло, просто вы немного недопоняли.
-
На данное СТО наткнулся случайно - в 20:00 в субботу нужно было поменять в машине масло, а все остальные места, где я раньше это делал уже не работали. Вдруг слева появилась надпись "Тойота-сервис". Я подумал, что совсем дорого не будет и заехал. Стоимость замены масла (в субботу в 20:00!!!) оказалась 300 руб. - до этого я платил за замену 400-500 руб. и нужно было еще заранее записываться. Здесь все сделали быстро и без особой очереди.
Пока меняли масло - разговорился и узнал, что компьютерная диагностика стоит 300 руб. (сейчас вроде 400 руб.), так как я уже приготовился заплатить 500-600, то тут же доплатил еще 300 и узнал, что все работает штатно и как часы.
Удивило, что в отличии от других мест, при компьютерной диагностике не стали "разводить на бабки" придумывая ненужные ремонты. Так и сказали - езжай в свой межгород спокойно, машина довезет!
Через три месяца вернулся туда снова и сделал полный ремонт ходовой части по цене в два раза более низкой, чем в другом сервисе. Не потому, что сильно дешевле - просто меняли только то, что действительно вышло из строя или заканчивало свой срок службы, а не придумывали несуществующих поломок...
В частности - сервис, в котором я до этого обслуживался, диагностировал мне замену рулевой рейки. Тут же - несмотря на то что я упорно настаивал, мастер просто подвел меня и наглядно показал, что рейка целая и трогать ее не надо, но вот сайлентблоки передних рычагов, про которые другой сервис ничего не сказал, их выдавило и они требуют замены (это, к слову, гораздо меньший порядок цены).
В общем, если Вы в адеквате, любите свою машину и не любите стоять неделями в записи и платить непонятно за что, настоятельно рекомендую данный автосервис!!! -
На СТО Городок мой выбор пал осознанно ввиду их специализации на Тойотах и Лексусах. Машину ремонтировал, несколько раз, а также несколько раз заезжал в другие СТО г. Новосибирска. Могу откровенно сказать, что СТО Городок одна из немногих организаций, которая старается поддерживать статус достойной мастерской, все проблемные вопросы решаются в рабочем порядке. Цену работы с легкостью можно согласовать, с учетом платежеспособности и требуемого результата. Так делал ходовую часть, где желательно было сменить одну из деталей, но после согласования с мастером, установили, что она вполне подлежит восстановлению. В итоге цена вопроса упала с 9 000 р. до 500 р. По качеству самого ремонта могу сказать, что делается всё на совесть, но контролировать итог работы всё же надо, поэтому моя общая оценка 4.
-
был я как то на этои станции, на висте что то с коробкой случилось ехать перестала, позвонил сказали пригоняй в четверг зделаем по записи естественно,приезжаю а там не слухом не духом ну это пол беды, не бодходя к машине якобы специалист уверенно определил что коробку нужно менять причем где находится номер коробки объяснить так и не смог ну или не хотел, врезультате обратился на другую станцию . коробка замены не требовала тросик поменяли какой то и все.А вам ответственности,професионализма не хватает!
-
Менял тормозные колодки (барабанные тормоза) за замену мне была объявлена определенная цена.
1. после окончания работ цена непонятным образом и непонятными доводами возросла в полтора раза.
2. через неделю с правой стороны услышал хруст, вскрытие показало, что все пружины и другие детали переломаны и пришли в негодность из-за того что одна из пружин не была правильно установлена (смотрел с левой стороны пружина стояла не на своем месте и не была натянута - чудом не слетела).
После этого не был, обращаюсь в другую мастерскую.Дополнение от 11.12.2011:
По-порядку:
Что-бы четко ответить на Ваш вопрос нужно знать дату обращения, фамилию владельца, макрку автомобиля и госномер автомобиля. У нас всё фиксируется в комп.базе.
1. На данный вид работ цена фиксированная и может увеличится только из-за слесарных работ, которые в обязательном порядке всегда согласовываются, если их с Вами не согласовали, то вправе не оплачивать данные работы.
2. Если случай действительно имел место быть (хотя у меня лично есть сомнения, зная квалификацию своих сотрудников) - то Вам нужно было подъехать к нам и после вскрытия - Вам заменили бы все детали за счет станции без вопросов.С уважением, Олег.
-
Меняли топливный фильтр, убрали, по их мнению, лишнюю трубочку-переходник, без которого правда не подключишься к топливной магистрали для промывки форсунок. Когда вернулся предложили заказать (поскольку старую выбросили) и ждать месяц. По ходу еще и спустили фреон из кондиционера. А так все чинно и благородно. Больше ни ногой, даже по приговору суда.
Дополнение от 09.01.2012:
Отвечу по-порядку, раз уж на то пошло. Начну с последнего вопроса о негативе: это не негатив а отзыв о профессионализме некоторых мастеров.
Далее: о том, что трубочка лишняя и ненужная (А НЕ СЛОМАЛАСЬ, КАК ВАМ ДОЛОЖИЛИ) было написано со слов мастера: "она вообще не понятно зачем нужна", который выполнял работы и , кстати трубочка стоила 350 руб.- мелочь, а приятно, для кого-то. А то, что она старая- так я тоже купил не "молодую", так, что дело не в возрасте.
Фреон можно стравить разными способами, при том,что "лишняя трубочка" и переходной фланец кондиционера расположены очень рядом на щите моторного отсека и очень неудобны друг для друга.
А ссылаться на возраст автомобиля, прикрывая некомпетентность, как-то даже не эстетично для автосервиса с рекламой "TOYOTA". Но тем не менее машина 1993 г.в. "бочка".
Видимо, честь компании защищают одни, а ремонтируют - иные. Все зависит от конкретных мастеров.
Поэтому обиды именно на компанию нет, а так впечатления, может кому-то важно, ведь именно для этого сайт и существует, пока ещё.Трубочку не убрали, а она сломалась из-за того, что старая, так бывает на старых автомобилях. О чем было доложено Вам сразу. Новая действительно была под заказ месяц. Вы купили контрактную за 400р.- эти деньги Вам сразу возместили и установили трубку на место. Фреон при замене этой трубки спустить невозможно. Неплохо было бы написать какого года автомобиль. Откуда столько негатива......
-
Смотрю объявление - установка и ремонт автосигнализаций. Звоню - только что - спрашиваю, занимаются ли установкой автосигнализаций, ответ "нет".
Объявление врет или тот, кто принял звонок?Установщик сигнализаций находится в отпуске.
С уважением, Олег. -
Бываю частенько. Менял масло, гранаты. Ребята до и после работы всё грамотно объясняют. В последний раз менял колпачки и мне после "вскрытия" предложили поменять ГРМ, так как он уже был на грани. Большое спасибо за крышку трамлёра (у меня уголёк в ноль стёрся).
Мне их первоначально коллега предложил. Я не жалею. -
СТО понравилось размерами. Большая парковка, большая зона ожидания-приемки, большой телик, большая ремонтная зона. Из зоны ожидания видно все подъемники.
Попал туда стихийно - машина не заводилась, и это СТО было ближе всего. Починили хорошо, не долго и не дорого. Рассказали о текущей проблеме и о тех что бросились в глаза при ремонте. В рем. зону пускали. Общались вежливо.
Еще вернусь. -
Был пару раз на данном СТО, впечатление не однозначное сложилось. Первый раз менял масло в АКПП, все хорошо, толково... поддон сняли, очистили, фильтр химией промыли, оставили высохнуть минут на 20-30 (а ведь могли и сразу собрать), вобщем довольно грамотный подход к делу.
Второй раз заехал на диагностику ходовой, вот тут уже остались не очень впечатления... "мастер" (очень сомневаюсь в его профессиональных навыках) посмотрел, подергал, сказал что вроде бы все в норме... ну кроме стоек (ну а чего их не заметить если мокрые все), но я то знаю что не только стойки менять пора.... мне пришлось ходить и показывать, что и где проверить и подергать, тогда выяснились еще некоторые неполадки... так же "мастер" был не уверен, в состоянии плавающих сайлентблоков, и обратился за помощью к другому... точнее он не знал как должны себя вести тяги с ними, и что если легко шевелятся, то это нормально) -
Обслуживаю свой Гелен 2003г. в этом сервисе в течении 1,5 лет. Все проблемы находили и исправляли включая электрику. Расходники умеют покупать сами, цены адекватные. Один раз сел аккум (забыл выключить свет), механический ключ не поворачивался, позвонил - ребята приехали и за 30 минут без повреждений вскрыли машину и завели, ну очень удобно. После их сход-развала наконец-то машину никуда не тянет, хотя на "Мамонте" после третьего заезда посадили меня за руль и регулировали вместе со мной, но не помогло. Так же есть шиномонтаж и без очереди.
-
1 Потребовалось заменить компрессор кондиционера. Компрессор был куплен в штатах, доставлен EMS и был поврежден при транспортировке. Профессионалу
последствия повреждения (не вращается приводной шкив) видны невооруженным глазом, и для того чтобы отправить клиента за другим компрессором не нужно ничего никуда подключать. Однако мастера взялись за работу - сняли старый компрессор и смудрились поставить новый. Подключили. После подключения перекошенный шкив закрутился и от трущихся погнутых деталей полетели искры. "Ой!" - сказали мастера, сняли новый компрессор, и поставили старый как было.
Результат: 4500 ублей за ненужную работу и весь день без машины.2 Помимо компрессора потребовалось прокачать тормоза - сразу сообщили, что неисправен вакуумный усилитель в главном тормозном цилиндре, требуется замена, поэтому менять тормозную жидкость смысла нет. Компетентный ответ.
Выводы: нужно искать профессионалов в конкретном вопросе. По тормозам - обратимся к ним (если осадок исчезнет). По кондиционеру - продолжаем искать.
Пожелание к автосервису - не браться за задачи, в которых не специалисты.
Дополнение от 23.06.2011:
Это все демагогия. Я пришла к вам (профессионалу) со сгоревшей лампочкой (в лампочках не разбираюсь), а вы, не глядя, ее вкручиваете. Потом говорите "Ой! Не горит" и выкручиваете обратно (по обоюдному согласию, разумеется). Результат равен нулю, лампочки нет. Отличный эксперимент, всего за 4500Дополнение от 23.06.2011:
Вам, профессионалу и здоровой голове, надо сразу предлагать клиентам услугу диагностики всех запчастей, на всякий случай. А мы, больные головы, платить не отказываемся.
СТО городок - лучший сервис! :) На том и закончимНасколько я помню Вы поставили достаточно четкую задачу - заменить компрессор, собсвенно задача оценилась в 2800р. и по обоюдному согласию сторон работа была произведена. Заметьте за повторную замену Вам сделали скидку и взяли 1700р. Уважаемые клиенты - Вы ставите задачи, мы выполняем. Вы не объясняли нам зачем Вам это надо, так же не рассказали где Вам забраковали компрессор (если бы это было рассказано, то вообще замена компрессора сразу бы попала под вопрос и не видя нового компрессора). Да наверное наша ошибка, что мы не проверили НОВЫЙ компрессор, но с другой стороны он новый в коробке и нигде не стоял. Ну а про "невооруженным взглядом" это зря, там ничего сходу криминального видно не было, это уже после искр рассматривать начали и увидели пару мелких ударов на шкиву и корпусе.
В Вашем случае задача должна была звучать по-другому - у меня есть компрессор - его надо проверить и установить. Вы же спрашивали почему не проверили, мы Вам ответили задача такая не ставилась, Вы согласились, что действительно не ставилась, поэтому и за задачу брались - замена компрессора, а не диагностика системы кондиционирования и проверки нового компрессора.
Ведь по тормозам Вы ставили задачу - у меня автомобиль тормозит хорошо, но плавно проваливается педаль в пол, поэтому прокачайте мне тормоза для устранения этой проблемы - 1. Был рассказ о причине необходимости прокачки, 2 логики не просматривалось между прокачкой и плавным проваливанием педали в пол до упора, соответсвенно прокачку отменили, поскольку была предоставлена со стороны клиента достаточная информация.
То же самое как и отзыв ниже с подшипником - клиент приехал и сказал мне 1,5 месяца назад меняли левый, опять гул, но справа - поменяйте правый - вот машина - вот подшипник. Задачи производить диагностику клиент не ставил!!! А потом отзыв вот денег потерял, не тот подшипник поменяли! Поменяли тот подшипник, который указали, а спорить с клиентом всё равно, что против ветра .... А вот если бы была диагностика и замена не того подшипника, то клиент бы точно вернулся к нам и мы бы поменяли второй бесплатно за свой счет.
Господа научитесь ставить задачи правильно!
P.S. Ничему не учитесь - поставьте задачу правильно - проверить лампочку, а потом установить, делов-то. Просто наш народ в основной массе хочет сэкономить на диагностике, а потом если результат не устраивает пытается свалить с больной головы на здоровую. -
Дело, правда, уже прошлое, но в январе с.г. приехал к ним с неисправностью электрики - в положении "старт" ключа зажигания - всё работает, в положении "включено" - вся электрика машины отключена (ессно, всё не работает). Дело в субботу, вечером (около пяти), встал на шлюзе как вкопанный. Обзвонил все окрестные СТО - "К автоэлектрику у нас по записи, через месяц", "электрик будет только через неделю (две, три, пять)" и т.п. Позвонил в "Городок" - ответили сразу, грамотно, уважительно.
Приволок машинку - в течение минуты мастер диагностировал ситуацию, ещё в течение пяти раскидал замок зажигания, три минуты - почистил контакты (с комментариями - "хм.. а тут не криминал, однако, думал всё гораздо серьёзнее, а получается - малой кровью всё обойдётся"), ещё пять на сборку узла и диагностику, что "О! Теперь - работает." Итого двадцать минут и 300 (триста) рублёв (я никакой тайны коммерческой не выдал нечаянно?) на всё про всё (с заездом, ремонтом, перекуром и выездом).
Да, ещё раз отмечу уважительный и грамотный разговор по телефону и такое же общение "в реале".
Если не испортятся, буду тока к ним ездить (тем более что рядом). -
СТО на 3+. Расстроил один случай.
Менял у них ступичный подшипник, левый. Через 1,5 месяца машинка вновь загудела. Пригнал снова к ним.
Мне казалось, что звук справа идет. Высказал им свое подозрение, что подшипник полетел и, по-моему, правый. Мастер проехался на машинке и подтвердил мои опасения, сказав, что это правый подшипник. Купил подшипник - мастер поменял. В отличие от 1 раза разбитый подшипник не показал.
Выехал из СТО, гул никуда не делся. Нетрудно было догадаться, что дело было не в правом, а в левом подшипнике который я ставил у них же, 1,5 месяца назад. Сразу поехал на другое СТО, где машину затруднились поднять на подъемнике и, даже нашли в себе силы крутнуть колесо - левый гудел как паровоз. Пришлось отдать очередные 2,5 рубля за деталь и замену разбитого подшипника. Спасибо "Городку". Больше там не был.Уважаемый, Slay!
К сожалению не могу прокомментировать Ваш отзыв, не зная дату обращения и номер автомобиля. Не могли бы Вы сообщить эту информацию. Можно по электронной почте на адрес info@nika-forum.ru
С уважением, директор ООО "Городок"
-
Сориентировавшись по отзывам, решил заменить масло на этой СТО. Позвонил сначала, мне вежливо объяснили, что без это проблем и без предварительной записи, несмотря на то, что у меня и не Тойота вовсе. Приехал, загнал внутрь. Попросили подождать. На подъемник и обратно загонял уже бригадир в чистом. Зал ожидания большой, с огромными окнами в тех.зону, но если хотите понаблюдать за работой придется постоять - диваны установлены спинкой к окнам. Я бы не стал это относить ни к недостаткам, ни к достоинствам. Масса журналов как для водителей, так и для водительниц, здоровенный телевизор с приводом от медиаплеера. Единственное, что оставило осадочек: на руки не дали никакого документа ни о составе проведенных работ, хотя в наряде я расписался (он остался у них), ни о сумме, уплаченной за оные.
Цены не шокируют. Прибыл со своими фильтром-маслом - даже не поморщились и честно сказали потом, что привез лишний литр. В общем - достойная СТО.Спасибо за обращение на наш автосервис. Осадочек можно исправить, все документы вносятся в базу. Можете подъехать в любое удобное для Вас время и Вам распечатают заказ-наряд с выполнеными работами и суммой, обычно это делается по просьбе клиента. P.S. Фильтра сейчас на большинство авто поддерживаются в наличии, причем по цене более дешевой чем в магазинах.
-
Делал проточку дисков и обслуживание суппортов перед морозами. Сделали хорошо. Очереди не было. Машину оставлял, как было готово позвонили.
Ещё была проблема с бачком стеклоомывателя. Нашли, сделали.
Проточка+суппорты+ремонт бачка обошлись в 1900.
Доволен. -
Не плохое СТО, цена ниже среднего. Менял там масло весной 2010 и подшипник ступицы в начале лета 2010, претензий к работе нет. Удобный зал ожидания для клиентов со стеклом, есть халявный вай-фай (ну летом точно был :) )
Из негатива: не пустили смотреть в помещение где непосредственно работают мастера :(
-
Делал на этом СТО проточку передних тормозных дисков, сделали хорошо, предложили прокатиться и вернуться если проблема не изчезла (было сильное биение). Однако проблем не возникло.
Проблема же вылезла через неделю - начал менять шаровые в гараже - очень сложно мне было открутить колесные гайки с передних колес - пришлось брать длинную трубу :). Хорошо это было в гараже, а не в дороге - с помощью родного баллонника фиг бы открутил! Пожелания мастерам - дотягивать руками, а не гайковертом!Дополнение от 21.09.2010 (в ответ к комментарию автосервиса):
Возможно, однако я лично видел как мастер закрутил колеса гайковертом, т.к. приехал за машиной чуть-чуть раньше :).Уважаемый, Кирилл!
Спасибо, что обратились на наш сервис.
Официально сообщаю - все колесные гайки докручиваются руками, во избежание приваривания гайки к диску, так происходит при закручивании гайковертом. Для затяжки используется силовой вороток длинной 70см, который развивает достаточно серьёзное усилие, согласитесь будет очень неприятно если во время движения колесо отвалится.
С уважением, Олег. -
Оборудование неплохое, а мастеров нет. Девочка на ресепшене старается, молодец. Однако, отношение к автовладельцам оставляет желать лучшего, оно просто никогда не станет хорошим, потому что хозяева вложили бабки и хотят их побыстрее отбить, видимо для них это очередной магазин.
Уважаемый, Илья!
По всей видимости Вы были достаточно давно в период становления, потому как девушки на ресепшене нет уже месяца три. С мастерами проблемы существуют на многих СТО, а мы открылись не так давно. На сегодня мастера есть и могут выполнять достаточно сложные работы, может быть и не все, но всё ещё впереди. Насчет желание хозяев побыстрее отбить и очередного магазина Вы ошиблись, всё что зарабатывается вкладывается дальше в развитие. Отбить "бабки" побыстрее в нынешней экономической ситуации достаточно сложно, в лучшем случае вложенное отобъется года через 2-3.
Если Вы более подробно и обоснованно расскажите чем не понравилось отношение к автовладельцам, когда Вы у нас были, какая марка и год автомобиля, какая стояла задача, то я Вам обязательно отвечу и возьму на заметку пишите на xxx@academ.org . С уважением, Олег. -
Менял весной 2010 задние стойки. Кажется, они только открылись тогда. Все было хорошо. Порадовало качество обслуживания: машину помыли (бесплатно), механик застелил сидение перед тем как сесть за руль, девушка на ресепшене улыбалась, предложила чай. Персонал вежливый и приветливый. Работали аккуратно. За работой можно наблюдать через стекло клиентской или из курилки. По деньгам было ниже средней цены. А еще у них там "строгий" старший мастер. Но так вроде ничего - растолковал, что надо было. Так что народ вполне адекватный там и приятный.
-
СТО действительно хорошо оснащено.
Благодаря своей оснащенности, находили проблемы, которые пропускали в "гаражах". После чего начал обслуживаться только у них.
Доволен отношением и со стороны механиков и со стороны руководства.
Цены ниже средних. -
Хороший сервис. Делал у них развал- схождение. Есть для этого стенд, который по словам менеджера регулярно поверяют. СТО хорошо обородувана. Опять таки, по словам менеджера, специализируются по Тойотам, и там есть все диагностическое обоудование для этих целей.
-
Два раза туда заезжали. Могу сказать, что менеджеры все были очень приятными: спокойно все объяснили, посоветовали. Видно, что не пытаются вытянуть денег и развести, а качественно работают.